شرح ثقل موازنة المصعد: كيف يعمل، وتركيبة الوزن، والأحذية الإرشادية

قف في ردهة مصعد الجر وشاهد مؤشر الأرضية: في كل طابق تصعده الكابينة، تسقط كومة من الألواح الرمادية في مكان ما خلف جدران العمود بنفس المسافة. هذه الكومة هي ثقل الموازنة، وهذا هو السبب في أن محرك المصعد النموذجي أصغر بكثير من الوظيفة التي يؤديها. يتلخص منطق التحجيم في سطر واحد: يتم ملء ثقل المصعد الموازن ليعادل الوزن الساكن للسيارة بالإضافة إلى ما يقرب من 40-50٪ من حمولتها المقدرة. متوازنة بهذه الطريقة، تقوم آلة الجر في الغالب برفع الفرق بين الجانبين، وليس الوزن الكامل. بالنسبة للمشترين ومخططي الصيانة، فإن جانب الثقل الموازن للرافعة مهم أيضًا لسبب عملي: فهو يعمل على قضبان التوجيه الخاصة به من خلال أحذية دليل الثقل الموازن، وتؤثر أجزاء التآكل هذه بشكل مباشر على جودة الركوب وعمر السكة وتكلفة الخدمة.

ما الذي يفعله ثقل موازنة المصعد فعليًا؟

في نظام الجر، تمر حبال التعليق فوق حزمة محززة يتم تشغيلها بواسطة الآلة. السيارة معلقة على جانب واحد. الثقل الموازن معلق على الآخر. نظرًا لأن الجانبين يسحبان ضد بعضهما البعض على نفس الحزمة، فما على المحرك سوى التغلب على عدم التوازن بينهما. عندما تكون السيارة أخف من الثقل الموازن، تساعد الجاذبية على جانب الثقل الموازن على سحب السيارة إلى الأعلى؛ عندما تكون الكابينة ممتلئة، يعمل المحرك بقوة أكبر. لا تحمل الآلة أبدًا وزن السيارة بالكامل بمفردها.

• فهو يقلل من حجم المحرك واستخدام الطاقة، لأن ذروة الطلب تنخفض إلى الفرق بين الجانبين.
• إنها تحافظ على ضغط الحبال في أخاديد الحزم، وهو ما يعتمد عليه الجر - القبضة التي تحرك السيارة.
• يعمل على استقرار النظام، حيث يعمل ثقل الموازنة كحمل مرجعي ثابت يتم توجيهه على طول القضبان الثابتة.

معادلة وزن الثقل الموازن: W = P C·Q

تستخدم مراجع تصميم المصعد نفس التعبير الأساسي، وغالبًا ما يتم كتابته كـ W = P C·Q (أو G kQ في كتيبات اللغة الصينية). P هو الوزن الساكن لمجموعة السيارة الكاملة، وQ هو الحمل المقدر، وC هو معامل التوازن - حصة الحمل المقدر الذي تم تصميم ثقل الموازنة لتعويضه. تضع ممارسات الصناعة C بين 0.40 و0.50، مع تصميم العديد من مصاعد الركاب بالقرب من 0.45.

مثال عملي: مجموعة سيارة تزن 1300 كجم مع حمولة مقدرة 1000 كجم تحتاج إلى ثقل موازنة قدره 1300 0.45 × 1000 = 1750 كجم. ويبين الرسم البياني أدناه كيفية بناء هذا المجموع.

هناك ملاحظتان عمليتان تتبعان الصيغة. أولاً، يتم تحديد الرقم النهائي دائمًا من قبل الشركة المصنعة للمصعد، لأن وزن الحبل وارتفاع الحركة والتجهيزات يغير الحساب على الارتفاعات الأعلى - تضيف تركيبات السفر العميق حبالًا أو سلاسل تعويضية للحفاظ على كلا الجانبين متساويين على طول العمود الكامل. ثانيًا، لا تقم أبدًا "بملء" ثقل الموازنة بشكل عرضي: فالألواح المضافة تغير ظروف الجر ويجب أن تتطابق مع حسابات الشركة المصنعة الأصلية.

الحديد الزهر أو الخرسانة أو المركب: اختيار الحشو

الإطار مصنوع من الفولاذ الملحوم. الوزن نفسه يأتي من ألواح أو كتل الحشو. تنقسم مجموعة مراجع التصنيع والصناعة إلى ثلاث عائلات:

الكثافة هي العامل الحاسم: نفس الوزن التعويضي يأخذ طول إطار أقل بكثير في الحديد منه في الخرسانة، وهذا هو السبب في أن التصميمات المدمجة التي لا تحتوي على غرفة آلة تعتمد على الألواح المعدنية.

لماذا يقع معامل التوازن بالقرب من 0.45؟

مصاعد الركاب الحقيقية تقضي معظم اليوم لا فارغة ولا ممتلئة. تُظهر دراسات المرور ومراجع التصميم عادةً أن متوسط ​​تحميل السيارة في نطاق 40-50%، لذا فإن ضبط ثقل الموازنة عند C = 0.40-0.50 يبقي النظام قريبًا من التوازن طوال معظم فترة عمله. التأثير على الآلة مباشر: كلما كان وزن الجانبين أقرب، قل عزم الدوران والتيار الذي يسحبه محرك الجر.

اقرأ السطرين معًا وستجد قيمة الثقل الموازن واضحة. وبدون ذلك، تحمل الآلة كتلة السيارة بالإضافة إلى كل كيلوغرام من الحمولة طوال اليوم. مع معامل توازن قدره 0.45، يتجاوز منحنى الحمل الصفر بالقرب من منتصف الحمل ويظل متواضعًا عبر النطاق بأكمله - ولهذا السبب تشير مواد التدريب على المصاعد إلى أن ثقل الموازنة يخفض تقريبًا إلى النصف الجهد اللازم لتحريك سيارة محملة عادةً.

الإطار والقضبان وأحذية دليل الثقل الموازن

الثقل الموازن ليس كومة من الألواح السائبة. يتم تكديس الصفائح أو الكتل الفولاذية داخل إطار ملحوم، ومقفلة بقضبان الاحتفاظ، ومعلقة من وصلة الجر. ثم ينزلق الإطار بأكمله أو يتدحرج على طول قضبان التوجيه ذات ثقل الموازنة من خلال مداسات التوجيه المثبتة على جانبيه - وهو نفس المبدأ التوجيهي الذي تستخدمه الكابينة، ولكن مع إطار أخف وزنًا.

عندما تتآكل هذه الأحذية، تنتقل الأعراض مباشرة إلى الركوب: الاهتزاز والاهتزاز الأفقي في الكابينة، والطرق عند الهبوط، والتآكل المتسارع على قضبان الثقل الموازن. كما تخدش الأحذية البالية سطح السكة، مما يؤدي بعد ذلك إلى تآكل حذاء السيارة بشكل أسرع - وهو تفاعل متسلسل موضح بمزيد من التفصيل في هذا الدليل كيف تمنع أحذية التوجيه تلف قضبان المصعد .

FKD-6757 أحذية توجيه ثقل موازنة المصعد صندوق ثقل موازن منزلق لسرعات تصل إلى 1.75 م/ث، مناسب لقضبان توجيه 10 مم و16 مم. نظرًا لأن الأحذية البالية تسبب تمايل الكابينة وخدش القضبان، فإن هذا الاستبدال المتين يساعد على إيقاف سلسلة التآكل تلك. عرض المنتج →

تستخدم الأحذية المنزلقة بطانة منخفضة الاحتكاك - غالبًا ما تكون من النايلون أو مركب بوليمر - يتم ضغطها على السكة، وتظل هي الخيار الافتراضي في الإطارات ذات الثقل الموازن لأنها اقتصادية وهادئة وتتحمل الغبار. تعمل الأحذية الدوارة على تقليل الاحتكاك بشكل أكبر وتناسب المعدات عالية السرعة. تمت تغطية مكان اختلاف التصميمين ومتى يتم اختيار كل منهما في مقارنتنا لـ أحذية دليل المصعد المنزلقة والأسطوانة .

مطابقة الحذاء مع العلامة التجارية والسكك الحديدية

الأحذية ذات الثقل الموازن هي أجزاء ذات أبعاد: يجب أن يتطابق مقياس السكة الحديدية وتباعد فتحات التثبيت وعرض البطانة مع الإطار ورسم OEM. نظرًا لاختلاف الواجهات بين الأنظمة الأساسية، يتم ترتيب الأحذية عادةً حسب العلامة التجارية والطراز بدلاً من الحجم العام. فوكانغدا، ان الشركة المصنعة لقطع غيار المصعد نقوم بتوريد أحذية التوجيه وأحذية ثقل الموازنة لعملاء تصنيع المعدات الأصلية الرئيسيين منذ عام 2006، والآلات من النوعين المنزلق والبكرات وفقًا للرسومات الخاصة بالعلامة التجارية، بما في ذلك الأمثلة أدناه.

FKD-X24 حذاء ميتسوبيشي للثقل الموازن صندوق منزلق خاص بالعلامة التجارية لمصاعد ميتسوبيشي يصل إلى 1.75 م/ث، ويتوافق مع قضبان 10 مم و16.4 مم. إنه يوضح كيفية ترتيب أحذية ثقل الموازنة بواسطة طراز OEM لتتناسب مع أبعاد الإطار. عرض المنتج →

أحذية دليل ثقل الموازنة من شركة تيسن مصمم لمصاعد Thyssen التي تعمل بسرعة 1.75 م/ث أو أقل مع قضبان توجيه 16 مم، يوجه هذا الحذاء الثقل الموازن بسلاسة وهدوء. إنه يوضح سبب أهمية الأجزاء ذات الأبعاد المتطابقة مع OEM. عرض المنتج →

قائمة مراجعة الصيانة لجانب الثقل الموازن

يتم ضبط ثقل الموازنة مرة واحدة عند التثبيت، لكن معدات التشغيل الخاصة به تتآكل بشكل مستمر. عادةً ما يغطي فنيو الخدمة هذه النقاط أثناء الزيارات المجدولة:

1. تحقق من مسامير الإطار، وقضبان التثبيت، وحالة اللوحة - حيث تتسبب ألواح الحشو السائبة في حدوث ضوضاء وتحميل غير متساوٍ.
2. افحص أحذية دليل ثقل الموازنة: سمك البطانة على الأحذية المنزلقة، ودوران الأسطوانة والبقع المسطحة على أنواع البكرات.
3. تأكد من تشحيم القضبان حيث يتم استخدام الأحذية المنزلقة، وتأكد من تغذية أكواب الزيت بشكل صحيح - فالقضبان المزيتة تقلل من تآكل البطانة، بينما يعمل الزيت الموجود على مداس الأسطوانة على العكس.
4. التحقق من معادلة شد الحبل عند وصلة الجر وحالة تعويض الحبال أو السلاسل عند الارتفاعات العالية.
5. تحقق من حالة الحفرة وخلوص المخزن المؤقت، خاصة بعد دخول الماء أو إعادة تركيب العمل في العمود.

يعد استبدال بطانات الأحذية الإرشادية في الوقت المحدد أرخص تأمين في هذه القائمة. كما أن جانب الثقل الموازن من طريق الرفع هو أيضًا الأقل زيارةً، لذا يميل التآكل هناك إلى العثور عليه في وقت متأخر - قم بإجراء فحص في كل مسار صيانة بدلاً من انتظار شكاوى الركوب.

الأسئلة الشائعة حول ثقل المصعد

إجابات سريعة على الأسئلة التي يطرحها المشترون والفنيون ومديرو المباني كثيرًا حول أثقال موازنة المصاعد والأجزاء ذات الصلة.