شرح نظام فرامل المصعد: المكونات الرئيسية والأنواع وميزات السلامة

عندما يفقد المصعد الطاقة بين الطوابق، من المفترض أن تقوم فرامل الآلة بإيقاف السيارة قبل أن تحتاج معدات الأمان إلى العمل. في معظم تصميمات المصاعد، يأتي الإجراء الأول من الاحتكاك: حيث يضغط حذاء الفرامل المحمل بنابض على الأسطوانة أو القرص الموجود على عمود المحرك. يقوم المجال الكهرومغناطيسي عادةً بإبعاد الحذاء عن الأسطوانة؛ عندما تنخفض الطاقة، الربيع يقوم بالعمل. هذا هو أساس نظام فرامل المصعد. إنها مبنية على مبدأ بسيط: عندما تختفي الكهرباء، تظهر الطاقة المتوقفة.

المكونات الأساسية: من أين تأتي قوة الكبح

نظام فرامل المصعد ليس جهازًا واحدًا. وهي عبارة عن سلسلة من طبقات الأمان المستقلة، كل منها مصممة لتعمل عندما لا تتمكن الطبقة التي فوقها من العمل. الطريقة الصحيحة لفهم ذلك هي النظر إلى المكونات الرئيسية وما المتوقع من كل منها أن تفعله.

حذاء التوجيه الدوار FKD-R50 لمصاعد الركاب الصغيرة إن حذاء الدليل الدوار من مادة البولي يوريثين يناسب مصاعد الركاب الصغيرة 0.75 م / ث وغالباً ما يستخدم كبديل لأحذية الدليل المنزلقة. وهو مناسب بشكل خاص لمصاعد الفلل الراقية، حيث يقدم قيمة وتوجيهًا سلسًا. عرض المنتج →

في وسط النظام توجد فرامل الآلة. يتم تثبيته على عمود المحرك ويعمل عادةً عن طريق تحرير الملف اللولبي. أثناء التشغيل العادي، يعمل الجهد الكهربي على تنشيط الملف، الذي يسحب أحذية الفرامل بعيدًا عن السطح الدوار. عند انقطاع التيار الكهربائي - عن قصد بواسطة وحدة التحكم، أو عن غير قصد، أثناء انقطاع التيار الكهربائي - تتولى النوابض المسؤولية وتثبت أحذية الفرامل على العمود أو القرص. نظرًا لأن هذه الآلية تعتمد على قوة الزنبرك، فهي تعتبر جهازًا آمنًا من الفشل: إذا فقدت الآلة الطاقة لأي سبب من الأسباب، يتم استخدام الفرامل.

الطبقة الثانية هي حاكم السرعة الزائدة. إذا بدأت السيارة في التحرك بسرعة أكبر من السرعة المقدرة، فإن الحاكم يتعثر. في معايير المصاعد الأوروبية الشائعة مثل EN 81، يتم تحديد نقطة التعثر عادةً بحوالي 115% من السرعة المقدرة. ثم يرسل الحاكم إشارة ميكانيكية إلى معدات الأمان.

معدات السلامة هي الجزء الذي يتصوره الناس عادةً عندما يتحدثون عن فرامل الطوارئ. يتم تثبيته على إطار السيارة ويتم تثبيته مباشرة على سكة التوجيه. عندما يتم تشغيله، تصطدم أسطح معدات الأمان بالسكة وتؤدي إلى توقف السيارة بسبب الاحتكاك. هذا هو المكان الذي تصبح فيه سكة التوجيه جزءًا مهمًا من سلسلة الكبح. يجب أن تكون السكة ناعمة ومستقيمة ونظيفة بدرجة كافية حتى تتمكن معدات السلامة من تطوير قبضة موثوقة. يؤثر أي عيب في سطح السكة بشكل مباشر على سرعة وانتظام توقف السيارة.

الطبقة الثالثة هي المخزن المؤقت في الجزء السفلي من العمود. يتم تشغيله فقط إذا كانت السيارة لا تزال تتمتع بالطاقة الحركية بعد أن تقوم معدات الأمان بعملها. تمتص المخازن المؤقتة الجزء الأخير من الحركة وتحد من نبض التباطؤ الذي قد يشعر به الركاب.

• فرامل الآلة: توقف وإمساك عادي.
• الحاكم: كشف السرعة الزائدة.
• معدات السلامة: لقط السكك الحديدية في حالات الطوارئ.
• المخزن المؤقت: امتصاص الطاقة النهائي.

سيناريو الطوارئ: كيف يستجيب نظام الفرامل

فكر في المصعد الذي يبدأ في السرعة الزائدة عند اقترابه من الهبوط. ماذا يحدث بالضبط؟

1. تكتشف وحدة التحكم السرعة غير الطبيعية وتقوم أولاً بتحرير فرامل الماكينة.
2. إذا فشلت الفرامل في إيقاف السيارة، يتصرف الحاكم بناءً على إشارة السرعة الزائدة.
3. يقوم الحاكم بسحب معدات السلامة التي تثبت حاجز التوجيه.
4. تتباطأ السيارة بقوة احتكاك عالية ولكن يمكن التحكم فيها.
5. إذا كانت السيارة لا تزال تتحرك في نهاية العمود، فإن المخزن المؤقت يمتص التأثير النهائي.

ما ينساه العديد من فرق الصيانة هو أن أداء فرامل الطوارئ يعتمد على كيفية معالجة سكة التوجيه من خلال الأجزاء التي تعمل عليها كل يوم. هذا هو المكان الذي تظهر فيه منتجات الأحذية الإرشادية في الصورة. يمكن أن يترك حذاء التوجيه الذي يتم ارتداؤه أو محاذاة بشكل غير صحيح أو تم اختياره بشكل سيئ علامات أو بقع زيتية أو علامات على السكة. مع مرور الوقت، تقلل هذه العيوب من قدرة الاحتكاك لمعدات السلامة. لذا فإن الحفاظ على سطح السير سلسًا ليس مجرد مسألة تتعلق بالراحة، بل إنه يؤثر بشكل مباشر على نظام الفرامل. إذا كنت تلاحظ بالفعل أصواتًا غريبة أو اهتزازًا، فقد يكون ذلك علامة على ذلك الاهتزاز الناجم عن مشاكل حذاء التوجيه .

الصيانة والاختيار: كيفية الحفاظ على موثوقية النظام

عندما يتعطل نظام فرامل المصعد، نادرًا ما يكون ذلك حدثًا دراماتيكيًا واحدًا. القصة المعتادة هي تراكم بطيء للمشكلات الصغيرة: تآكل وسادة الفرامل، أو فقد الزنبرك التوتر، أو طلاء سطح السكة، أو خروج فجوة معدات الأمان عن المواصفات. لذلك يجب أن تركز الصيانة الوقائية على أربع نقاط: أولاً، التحقق من تحرير فرامل الماكينة بالكامل عندما يعطي جهاز التحكم أمر التشغيل؛ ثانيًا، التحقق من أن المنظم ووصلة معدات السلامة يتحركان بحرية؛ ثالثًا، افحص سطح حاجز التوجيه وحالة حذاء التوجيه؛ رابعا، التحقق من مستوى الزيت العازل أو حالة الربيع.

إذا سمعت ضجيجًا أثناء التوقف العادي، فإن أول ما يجب فحصه ليس أسطوانة الفرامل نفسها ولكن المكونات التي تتفاعل مع حاجز التوجيه. في كثير من الأحيان، يكون سبب الضوضاء والاهتزاز هو بطانة الحذاء البالية. هذه مهمة بديلة بسيطة، ولكن إذا تم تجاهلها، فإن التسجيل على السكة يمكن أن يقلل من أداء التثبيت لمعدات الأمان لاحقًا. ومن هذا المنطلق، فإن جزءًا صغيرًا مثل بطانة حذاء التوجيه له تأثير مباشر على الأداء العام لنظام الفرامل.

بطانة حذاء دليل المصعد FKD-T001 مع خيارات سماكة متعددة هذه البطانة، المتوفرة بعرض 120 ملم وبسماكات متعددة، تقلل من احتكاك السكة وتحمي سكة التوجيه. يساعد اختيار بطانة عالية الجودة في الحفاظ على حالة السكة وتقليل الاهتزاز، مما يؤدي إلى تخفيف الضغط على نظام الفرامل. عرض المنتج →

الاختيار مهم أيضًا. عند اختيار بطانة بديلة أو حذاء توجيه، تحتاج إلى التحقق من صلابة المواد ومقاومة التآكل وتحمل الأبعاد. نظرًا لأن البطانة تعمل على نفس السكة التي تستخدمها معدات السلامة، فإن اختيار منتج يتمتع بمقاومة جيدة للتآكل سيساعد في الحفاظ على السكة في حالة جيدة لسنوات. يمكن أيضًا أن يقلل حذاء التوجيه عالي الجودة من الاهتزاز، مما يؤدي بدوره إلى إزالة الضغط غير الضروري عن نظام الفرامل. ولهذا السبب، تختار العديد من فرق الصيانة جهازًا مخصصًا دليل مجموعة منتجات الأحذية مصممة لظروف التشغيل الخاصة بهم.

الأسئلة المتداولة حول أنظمة فرامل المصاعد